Se encuentran ejecutando los paradores que tendrá la traza del Trambus de Aeroparque a Nueva Pompeya.

Con el objetivo de facilitar a combinación de subtes y trenes, y unir la zona norte y la zona sur, donde no llega el subte, se están aumentando las paradas del Trambus. Ya se están realizando las obras en 52 de los 71 paradores proyectados para cubrir el recorrido de 20 kilómetros de la traza entre Aeroparque y Nueva Pompeya, que se estima que podrá transportar 50.000 pasajeros por día.
Están en ejecución los primeros paradores en puntos estratégicos que facilitan la combinación con líneas de subtes y trenes, con un diseño especial para mejorar la conexión entre los distintos medios de transporte, y entre los diferentes barrios de la Ciudad de Buenos Aires.
Este sistema mejorará notablemente la conectividad entre el sur y el norte de la Ciudad de Buenos Aires, facilitando los viajes a los centros de trasbordo, ya que tendrá una parada cada 500 metros, y una frecuencia de 1 vehículo cada 4 minutos en horas pico.
Con una alternativa que mejore la conexión entre distintos medios de transporte y amplíe la red de transporte, los vecinos que deben viajar diariamente se verán muy favorecidos, pues el tiempo de viaje se reducirá notablemente. El Trambus, está pensado para completar la red de transporte, porque llega a lugares donde actualmente no llega el subterráneo.
En los próximos meses se irán completando los paradores, carriles y el resto de la infraestructura necesaria, para poner en funcionamiento el sistema a la brevedad posible.